믹서는 여러 매개변수에 의해 결정되며, 단일 매개변수를 사용하여 믹서를 설명하는 것은 불가능합니다. 샤프트 출력(P), 임펠러 배출 속도(Q), 헤드(H), 임펠러 직경(D) 및 혼합 속도(N)는 믹서를 설명하는 5가지 기본 매개변수입니다. 임펠러 토출량은 임펠러의 유량, 임펠러 속도의 1승, 임펠러 직경의 3승에 비례합니다. 혼합에 의해 소비되는 축 동력은 유체 비중, 임펠러 동력수, 속도의 3승, 임펠러 직경의 5승에 비례합니다. 특정 출력 및 임펠러 형상 조건에서 임펠러 방전율(Q)과 헤드(H)는 임펠러 직경(D)과 속도(N)의 일치를 변경하여 조정할 수 있습니다. 즉, 직경이 큰-임펠러와 저속(일정한 축 동력을 유지하면서)을 갖는 믹서는 더 높은 흐름 효과와 낮은 양정을 생성하는 반면, 고속의 작은-임펠러는 더 높은 양정과 낮은 흐름 효과를 생성합니다. 혼합 탱크에서 유체 요소를 충돌시키는 유일한 방법은 충분한 전단 속도를 제공하는 것입니다.
혼합 메커니즘의 관점에서 볼 때, 서로 다른 유체 층의 혼합을 유발하는 것은 유체 속도 차이의 존재입니다. 따라서 모든 혼합 공정에는 항상 유체 전단율이 포함됩니다. 전단 응력은 힘이며 혼합 응용 분야에서 기포 분산 및 액적 분리의 실제 이유입니다. 전체 혼합 탱크의 여러 지점에서 전단 속도의 크기가 균일하지 않다는 점을 지적해야 합니다. 전단율 분포에 관한 연구에 따르면 혼합조에는 최소 4개의 전단율 값이 있는 것으로 나타났습니다. 실험 연구에 따르면 임펠러 영역에서는 임펠러 유형에 관계없이 임펠러 직경이 일정할 때 속도가 증가함에 따라 최대 전단률과 평균 전단률이 모두 증가하는 것으로 나타났습니다. 그러나 속도가 일정할 때 최대 전단율과 평균 전단율과 임펠러 직경의 관계는 임펠러 유형에 따라 달라집니다. 속도가 일정할 때 방사형 임펠러의 최대 전단율은 임펠러 직경이 증가함에 따라 증가하는 반면 평균 전단율은 임펠러 직경과 무관합니다. 임펠러 영역의 전단율에 관한 이러한 개념은 믹서 크기 조정 및 설계에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 대형-탱크 믹서에 비해 소형-탱크 믹서는 일반적으로 높은 회전 속도(N), 작은 임펠러 직경(D), 낮은 팁 속도(ND)와 같은 특성을 갖는 반면, 대형-탱크 믹서는 일반적으로 낮은 회전 속도(N), 큰 임펠러 직경(D) 및 높은 팁 속도(ND)와 같은 특성을 갖습니다.
